Un programa piloto recién firmado pronto traerá scooters eléctricos a cuatro comunidades del lado este de Cleveland, Euclid, South Euclid, East Cleveland y Cleveland Heights. El Director del programa de sustentabilidad del Condado de Cuyahoga, Mike Foley, dijo que los scooters saldrán a las calles en estas áreas en septiembre, con un posible lanzamiento el fin de semana de Labor Day.
El condado, que tiene un acuerdo de licencia con Lime, Spin, Bird y Link, ha estado trabajando durante años para llevar scooters de manera segura a estas comunidades. Durante el año pasado, Euclid y South Euclid aprobaron ordenanzas que permiten dispositivos de movilidad compartidos dentro de sus fronteras. Con los scooters cada vez más populares en la ciudad de Cleveland, estas ciudades ahora buscan participar en la acción.
Allison Lukacsy-Love, directora de planificación y desarrollo de la ciudad de Euclid, dijo que la ciudad está buscando agregar scooters no solo para recreación sino también como una forma en que las personas pueden ir al trabajo. “Es excelente para la recreación, pero también es un vínculo importante con los lugares de trabajo”, dijo, citando a los trabajadores que viajan al centro de distribución de Euclid en Amazon como un ejemplo.
Ideastream Public Media informó en enero que las comunidades del lado este, incluida University Heights, estaban trabajando en colaboración en las reglas de los scooters.
Inicialmente, cada una de estas comunidades tendrá solo 10 scooters por proveedor (East Cleveland tendrá cuatro scooters por proveedor). Uno de los principales desafíos ha sido resolver las áreas de estacionamiento, espacios que se alentará a los pasajeros a usar. Esencialmente, se les pedirá a los pasajeros en la aplicación que estacionen sus scooters en áreas designadas, y habrá un descuento por hacerlo, en lugar de simplemente dejarlos tirados en la acera.
El condado ha obtenido una subvención de la Agencia Coordinadora del Área del Noreste de Ohio (NOACA) para estudiar los sitios de reequilibrio (áreas de estacionamiento) y crear una plantilla para las áreas de estacionamiento permanentes en el futuro, pero por ahora, estas áreas simplemente se marcarán con cinta adhesiva.
"La idea es alentar a los conductores de scooter a estacionarse en las áreas de reequilibrio; es un incentivo", dijo Foley. “Si hacemos esto, ayuda un poco más a la movilidad, y las personas no conducen automóviles si usan scooters. Hay menos CO2 en la atmósfera ".
A través de lo que se llama geo-cercas, las compañías de scooters controlan en qué partes de la ciudad se pueden usar los dispositivos. Eso puede ser frustrante para alguien como Lukacsy-Love, quien dice que donde ella vive en North Collinwood los pasajeros no pueden llegar a la playa de Euclid Metropark. Sin embargo, tiene la intención de transmitir a las empresas de scooters la importancia de vincularse con el empleo y el transporte público.
“En este momento, los scooters se detienen en los límites municipales (y otros límites)”, dijo. "Estamos intentando con esta iniciativa y otras iniciativas borrar esos límites".
El programa piloto de scooters también se relaciona con otras iniciativas de sostenibilidad en Euclid, incluida la adición de paneles solares en el techo del ayuntamiento y estaciones de carga de vehículos eléctricos en toda la ciudad. Sin embargo, dijo que la clave para que la ciudad apoyara al plan piloto era asegurarse de que los scooters no ensuciaran las aceras y bloquearan a los peatones.
Dijo que Euclid puede aprender de las políticas que Cleveland ha implementado durante los últimos años. “Lo que nos ha dado confianza no es solo que otros suburbios aprueben esto, sino también que el condado está otorgando licencias a las compañías de scooters”, dijo. "Todos los proveedores ya han pasado por un proceso de obtención de permisos e investigación bastante sólido con la ciudad de Cleveland".
Obtenga más información sobre el programa de scooters de la ciudad de Cleveland en https://planning.clevelandohio.gov/dockless/index.php.
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Esta historia fue producida como parte de una iniciativa de informes de justicia ambiental que involucra a los socios Ideastream Public Media, The Land, The NewsLab en Kent State University, WKSU, La Mega y Northeast Ohio Solutions Journalism Collaborative (NEOSOJO).
